TCB BIKE XF125 & XF150
Pour les ados et les adultes
TCB BIKE XF125
La XF125 développé pour les niveaux intermédiaires âgés à partir de 11 ans, c'est un modèle aboutit avec une partie cycle solide, le nouveau cadre en acier, le système de biellette permet une meilleure stabilité pour une utilisateur du dirt bike cross.
La XF125 est ce qui se rapproche le mieux d'une mini-moto de motocross.
La XF125 se décline également en grande roues : la XF125 L !
UNE DIRT MONTÉE SUR BIELLETTE
L'UNIQUE MINI-MOTO À BIELLETTE DU MARCHÉ
Bien qu'elle puisse sembler petite, la biellette joue un rôle crucial dans la suspension d'une moto. Elle permet de lier le bras oscillant et l'amortisseur, facilitant ainsi le contrôle de la suspension et améliorant la stabilité de la moto. Grâce à la biellette, la moto peut absorber les chocs de manière efficace, offrant ainsi une conduite plus confortable et sécurisée, surtout sur des terrains accidentés ou lors de virages serrés.
TCB BIKE XF 150
La plus puissante et la meilleure pit bike du marché dans la gamme loisir avec la TCB BIKE XF150 !
LA XF150 a été étroitement inspirée par le mouvement moderne du modèle XF22 dans la technologie des motos. Le odèle XF150 est ce qui se rapproche le mieux d'une mini moto de motocross.
Ce système est appelé "Progressive Link" et avec une débattement de 9.8" de la roue arrière, la suspension réglable permettra aux pilotes de régler la suspension avec précision. Cadre acier inspire confiance et donne aux pilotes beaucoup d'aisance sur le pilotage tout en conservant la position du repose-pied vers l'arrière, ce qui permet une bien meilleure maniabilités.
XF150, REFROIDISSEMENT LIQUIDE
UN RADIATEUR D'HUILE
Le radiateur d'huile est essentiel pour maintenir une température optimale du moteur de la moto, ce qui permet d'éviter la surchauffe et de prolonger sa durée de vie.
En refroidissant l'huile moteur, il préserve également la performance du moteur en réduisant l'usure des pièces internes et en maintenant une lubrification efficace.
De plus, un radiateur d'huile contribue à améliorer l'efficacité globale du système de refroidissement de la moto, assurant ainsi des performances constantes même dans des conditions de conduite exigeantes.